Пробная поездка по городу на водородном автобусе

03.02.2021

Продолжая исследования по использованию экологически чистой энергии – водорода – в городских транспортных средствах, ООО "Jelgavas autobusu parks" (JAP) на этой неделе, как первая в странах Балтии, начинает тестирование водородного автобуса компании "Solaris Bus & Coach". С субботы, 30 января, водородный автобус курсирует по 22-му маршруту города от вокзала Елгавы до улицы Asteru. Единственным источником выбросов этого автобуса является вода, и с одной зарядкой он может проехать до 400 километров. Но продолжительность заправки автобуса до десяти минут.

В мае прошлого года Елгавская городская дума и ООО "Fortum Latvia" подписали протокол намерений, начиная совместное исследование, чтобы оценить технические аспекты и экономическое обоснование для получения и применения водорода. Целью исследования является разработка решений, которые позволили бы в будущем автотранспорт предприятий Елгавского самоуправления пополнить экологически чистыми водородными электробусами и водородными электромобилями для вывоза мусорных отходов. В сентябре в Елгаве был тестирован водородный автомобиль компании "Toyota Baltic", а на этой неделе автобус на водороде начал работу в тестовом режиме. В пятницу в поездке с новым автобусом по городу отправились руководители города Елгавы и ООО "Jelgavas autobusu parks" (JAP), представители Технического факультета Латвийского сельскохозяйственного университета (LLU)  и представитель предприятия "Solaris Bus & Coach" в странах Балтии.

 

Елгава является первой из стран Балтии, в которой начинает проводить тестирование автобуса на водороде. "В Риге есть троллейбусы, работающие на водороде, которые также параллельно используют электричество, но этот автобус питается только водородом. При полной зарядке автобус может проехать до 400 километров, он не выделяет CO2 или других загрязняющих веществ. Кроме того, заправка очень быстрая – для заполнения полного бака с водородом требуется около 10 минут. Для заправки полного топливного бака дизельного топлива необходимо 7-9 минут", говорит Гинтс Буркс, член совета директоров ООО "Jelgavas autobusu parks" (JAP), отметив, что во время тестирования водородного автобуса заправка водорода будет произведена в Риге и по расчетам предприятия придется делать это каждые два дня.

 

"Чтобы практически проверить работу водородного автобуса, с субботы, 30 января, мы назначили его одним из трех автобусов 22-го маршрута города, который курсирует только по центру – от железнодорожной станции до улицы Asteru. Автобус, работающий на водороде, выполнит рейсы до 10 часов и с 16 часов. Длина этого маршрута составляет 120-130 километров в день, а это значит, что автобус не нужно дозаправлять в течение дня, как в случае с электробусами, причем зарядка электроавтобуса может занять один час, а зарядка водорода занимает всего десять минут. Во время тестирования водород необходимо заправлять в Риге, а это 100 километров туда и обратно, с одной заправкой можно обойтись два дня", – рассказывает Г. Буркс, подчеркивая, что этот тест очень важен для продолжения исследования по использованию зеленой энергии в городских транспортных средствах, в том числе при оценке экономического обоснования и создание водородной заправочной станции в Елгаве. "Мы увидим реальное потребление энергии в нашем городе. Кроме того, очень важно, что мы можем протестировать автобус в зимних условиях, когда температура воздуха ниже нуля. В процессе водородного технологического процесса конденсируется вода, поэтому важно понять, не возникают ли во время мороза с водородом в эксплуатации автобуса проблемы", – рассказывает руководитель ООО  "Jelgavas autobusu parks" (JAP).

 

Следует отметить, что по пути из Риги, через 50 километров, было израсходовано три килограмма водорода. Средний расход этого автобуса - 6,7-7 килограммов водорода на 100 километров. Представитель предприятия "Solaris Bus & Coach" в Балтии отметил, что цена на водородный килограмм зависит от развития инфраструктуры и от многих других факторов, но средняя цена на сегодняшний день составляет 7-9 евро за килограмм.

 

Этот автобус в дорожном сообщении участвует с апреля прошлого года, и до сих пор он был тестирован во Франции, Германии, Австрии, Польше, а на данный момент автобус находится в Латвии, а Елгава — первое место в Балтии, где он тестируется. Затем автобус отправится в Эстонию и Испанию.

 

 

Фото: Елгава

 

Информация подготовлена

Управлением общественными отношениями

Елгавского городского самоуправления

Discussions

Authorize to comment