Ar 1. augustu SIA «Jelgavas autobusu parks» (JAP) jau ir samazinājis reisu skaitu pilsētas maršrutos, bet ar septembra vidu par turpat ceturto daļu tiks samazināts arī starppilsētu reisu skaits – te izmaiņas visvairāk skars Rīgas virzienu.
Zane Auziņa
Uzņēmuma valdes loceklis Pēteris Salkazanovs informē, ka, ņemot vērā īstenotās izmaiņas, tuvākajā laikā jauns cenu kāpums nav gaidāms, bet nākamgad no tā visticamāk izvairīties neizdosies. Vērtējot ekonomisko situāciju valstī – inflāciju un degvielas cenu kāpumu –, jau šā gada 1. jūlijā JAP paaugstināja braukšanas maksu pilsētas maršrutos no 30 uz 35 santīmiem. Vienlaikus pēc Satiksmes ministrijas uzdevuma cenas tika palielinātas arī starppilsētu maršrutos. P.Salkazanovs gan atzīst, ka biļešu cenu paaugstināšana neatrisināja problēmu, tādēļ jau ar augustu tika slēgti nerentablie reisi pilsētas maršrutos. «Pilsētas maršrutos ar augustu reisu skaits samazināts par 1,3 procentiem. Galvenokārt slēgti reisi, kas iepriekš bijuši izteikti nerentabli, piemēram, autobuss ar 100 vietu ietilpību pārvadājis vien trīs līdz septiņus cilvēkus. Lielākoties pilsētā ir slēgti rīta reisi brīvdienās, kad pasažieru ir maz,» skaidro P.Salkazanovs, uzsverot, ka ir domāts par to, lai arī turpmāk cilvēkiem darba dienās būtu iespējams nokļūt darbā vai uz skolu. Taču būtiskas izmaiņas pasažierus sagaida septembra vidū, kad pēc Valsts Autotransporta direkcijas uzdevuma turpat par ceturto daļu tiks samazināts starppilsētu reisu skaits. Jelgavā visvairāk to izjutīs iedzīvotāji, kas ik dienu ar autobusu dodas uz Rīgu un atpakaļ. Proti, ja šobrīd dienā uz Rīgu vienā virzienā ir 134 mikroautobusu reisi, tad ar 15. septembri tādi būs vairs tikai 94. Ja izmaiņas netiktu īstenotas, valstij vairs nebūtu līdzekļu pārvadātāju zaudējumu atlīdzināšanai. «Pārvadātājiem 35 procenti zaudējumu jāatlīdzina pašvaldībām, bet 65 procenti – valstij. Atšķirībā no valsts ar pašvaldības nodrošinājumu problēmu nav – līdzekļu ir pietiekami, taču nepietiekamais valsts finansējums uzliek par pienākumu ieviest izmaiņas. Šā gada valsts budžetā pasažieru pārvadātājiem zaudējumu atlīdzināšanai sākotnēji bija atvēlēti 64,4 miljoni latu, bet ar budžeta grozījumiem šo summu izdevās palielināt par 10 miljoniem. Taču tā jebkurā gadījumā ir nepietiekama, tādēļ starppilsētu reisu pasūtītājs – Valsts Autotransporta direkcija – pārvadātājiem uzdeva reisu skaitu samazināt. Jelgavu tas skar būtiski, uzliekot par pienākumu samazināt turpat ceturto daļu starppilsētu reisu. Saskaņā ar mūsu izstrādāto plānu visvairāk tas skars pārvadājumus Rīgas virzienā, taču atcelti reisi būs arī citos maršrutos,» skaidro P.Salkazanovs. Viņš papildina, ka ar 15. septembri pamatā tiks atcelti reisi brīvdienās, darba dienu vidū, kad ir mazāk pasažieru, kā arī laikos, kad no Jelgavas uz Rīgu kursē vilcieni. «Dzelzceļš ir izvirzīts par prioritāti, tādēļ arī tiek domāts par veidiem, kā turp novirzīt pasažierus. Tiesa, ņemot vērā to, ka ik dienu uz Rīgu vienā virzienā aizvedam pusotru tūkstoti pasažieru, bet ar septembri ceturtā daļa reisu būs slēgta, dzelzceļam būs jādomā par papildu vagoniem, lai nodrošinātu visu pasažieru pārvadājumus,» spriež P.Salkazanovs. Viņš rēķina, ka, ieviešot izmaiņas, Autotransporta direkcijai gandrīz pilnībā vajadzētu iekļauties atvēlētajos līdzekļos zaudējumu atlīdzināšanai pārvadātājiem. «Pieļauju, ka zaudējumu atlīdzināšanai šajā gadā varētu nepietikt nepilns miljons latu, kas pārcelsies uz nākamo gadu. Taču, ņemot vērā, ka šobrīd nākamā gada budžetā zaudējumu segšanai valsts atvēlējusi šim gadam identisku summu – 74,4 miljonus latus – , bet degvielas cena visticamāk augs, problēmas atjaunosies. Ja valstī papildu līdzekļus zaudējumu atlīdzināšanai neizdosies rast, būsim spiesti paaugstināt biļešu cenas,» atzīst P.Salkazanovs. Viņš piebilst, ka līdz ar reisu atcelšanu ar vairākiem uzņēmuma šoferiem visticamāk tiks pārtrauktas arī darba attiecības.
Foto: Ivars Veiliņš
VIDEO: Māris Martinsons
16.7 °C,
1.7 m/s,
98.6 % 
16.7 °C,
1.7 m/s,
98.6 %