Šodien Zemgales Olimpiskā centra apkaimē tiek izmēģināta sniega kausējamā mašīna. Kaut arī pagaidām vēl pāragri spriest par to, vai šī metode Latvijas apstākļiem ir piemērotāka un vienlaicīgi arī finansiāli izdevīgāka nekā sniega izvešana, Jelgava ir pirmā pilsēta, kur notiek šādas tehnoloģijas testēšana.
Sintija Čepanone
Sniega kausējamā iekārta tiek izmēģina Lāčplēša ielas posmā no Brīvības bulvāra līdz Kronvalda ielai un Kronvalda ielas posmā no Lāčplēša ielas līdz Strazdu ielai, un to izmēģinājumiem un demonstrācijām nodevusi akciju sabiedrība «Ferrus», kas sākusi sadarbību ar pasaulē lielāko sniega kausējamo mašīnu ražotāju «Trecan». Ja izmēģinājumi būs veiksmīgi, «Trecan» sniega kausējamo iekārtu montāža Jelgavā varētu tikt uzsākta rūpnīcā «Amo Plant».
Tehnoloģiskais process ir šāds: piekabes tipa kausētājā ar frontālajiem iekrāvējiem iekrauj sniegu; kausētājs ar dīzeļmotora dzinēju ar atklātu liesmu izkausē sniegu ūdenī; šis ūdens caur speciāliem filtriem tiek izvadīts ārā, bet sniegā esošie netīrumi un gruži paliek kausētāja filtros. Stundas laikā iespējams izkausēt ap 230 kubikmetriem sniega, kas ir vidēji divpadsmit smagās automašīnas, turklāt tehnika var strādāt līdz mīnus 40 grādu salā. Būtiski, ka sniega kausēšanai nepieciešami divi frontālie iekrāvēji ar operatoriem, kausētāja operators un palīgstrādnieks, un tas nozīmē, ka, salīdzinot ar sniega izvešanu, šai tehnoloģijai ir vairākas priekšrocības, piemēram, netiek apgrūtināta satiksme, iesaistīts mazāk darbaspēka, līdz ar to ir mazākas izmaksas, nav nepieciešami sniega poligoni un process ir videi draudzīgāks, jo gruži paliek kausētāja filtros.
Jelgavas domes priekšsēdētājs Andris Rāviņš šo tehnoloģiju vērtē atzinīgi, norādot, ka īpaši saistoša tā varētu būt lielajās pilsētās, kur, lai izvestu sniegu, jāmēro liels attālums. Tiesa gan – par to, vai šādu metodi, lai uzlabotu braukšanas apstākļus un drošību pilsētas ielās ziemas apstākļos, pielietos Jelgavā, spriedīs pēc tam, kad būs gūta pārliecība par šīs tehnoloģijas specifiku atbilstoši Latvijas apstākļiem un aprēķinātas iespējamās izmaksas un lietderība.
«Pašlaik vēl nevaram apgalvot, vai šī metode ļautu samazināt izmaksas, jo tam pamatā nepieciešams rūpīgs aprēķins,» tā pašvaldības aģentūras «Pilsētsaimniecība» direktors Andrejs Baļčūns, norādot, ka pašlaik kubikmetra sniega izvešana no pilsētas izmaksā 2,09 latus bez pievienotās vērtības nodokļa.
Jāpiebilst, ka trešdien sniega kausējamā mašīna tiks izmēģināta arī Rīgā.
Foto: Krišjānis Grantiņš
22 °C,
2 m/s,
77.3 % 
22 °C,
2 m/s,
77.3 %