Pilsētā

Ilze Knusle-Jankevica

«Pilsētsaimniecības» direktors stāsta, ka darbi rit pēc plāna
un šobrīd notiek ielas kreisās puses vecā seguma frēzēšana un vecā
segas pamata norakšana, savukārt ielas labajā pusē notiek
infrastruktūras sakārtošanas darbi – maģistrālā ūdensvada izbūve
posmā no 4. līnijas līdz 6. līnijai, lietusūdens kanalizācijas
izbūve, grāvju tīrīšana, vājstrāvu tīklu un apgaismojuma kabeļu
izbūve, apgaismojuma balstu pamatu izbūve un balstu uzstādīšana,
uzbēruma izbūve ar pievestu grunti, drenējošā slāņa, šķembu pamata
izbūve, kā arī ietvju un ielu apmaļu uzstādīšana.

 

Ar to, kā objektā rit darbi, iepazinās arī satiksmes ministrs
Kaspars Gerhards, kurš pagājušajā nedēļā Jelgavā bija ieradies
darba vizītē. Viņš uzskata, ka Dobeles šosejas rekonstrukcija mūsu
pilsētai ir liels ieguvums, bet tai vajadzētu startēt arī
tranzītielu sakārtošanas 3. kārtā, kas varētu tikt izsludināta pēc
tam, kad būs zināms Eiropas struktūrfondu līdzekļu sadalījums
nākamajam plānošanas periodam (2014. – 2020. gads). «Pēdējos gados
ir paveikts liels darbs – sakārtots Rīgas pievedceļš, arī apvedceļš
izveidots gana efektīvs, nu tiek rekonstruēta tranzītiela – Dobeles
šoseja, kas Jelgavai ir ļoti būtiski. Nākamais lielais solis, kas
būs nozīmīgs ne tikai pilsētai, bet arī visam reģionam un valstij
kopumā, ir satiksmes termināla izveide, tuvinot autobusu un
dzelzceļa pārvadājumus,» situāciju Jelgavā raksturo ministrs.

 

Dobeles šosejas rekonstrukcijas gaitā nofrēzētais asfalts tiek
izmantots, lai uzlabotu citu pilsētas ielu un iekšpagalmu stāvokli.
«Saskaņā ar iedzīvotāju lūgumiem un mūsu speciālistu izvērtējumu ir
sagatavots ielu uzbēršanas plāns. Šobrīd veikta Malkas ceļa posmā
no Dobeles šosejas līdz Žagaru ceļam, 5. līnijas posmā no Dobeles
šosejas līdz Bumbieru ceļam un Vangaļu ceļa uzbēršana un
greiderēšana, bet drīzumā to pašu plānots uzsākt Kārklu ielā un
Kūliņu ceļā,» stāsta «Pilsētsaimniecības» direktors.

 

Līdztekus Dobeles šosejas rekonstrukcijai noasfaltēta arī 1.
līnija, kura projektā paredzēta kā apbraucamais ceļš. Laikraksts
«Jelgavas Vēstnesis» jau rakstīja, ka sākotnēji kā apbraucamos
ceļus bija plānots salabot daudz vairāk ielu, bet Satiksmes
ministrija apstiprināja vien trīs ielas – 1., 4. un 6. līniju.
A.Baļčūns gan neprognozē, kad varētu sakārtot atlikušās divas
līnijas, jo daļa brauktuves seguma atjaunošanas darbu «pārklājas»
ar projektā «Ūdensapgādes un kanalizācijas pakalpojumu attīstība
Jelgavā, II kārta» plānotajiem darbiem, tāpēc termiņus un darba
izpildes grafikus būs nepieciešams saskaņot ar šī projekta
īstenotājiem. Jāatgādina, ka pagājušajā nedēļā tika parakstīts
līgums starp Vides ministriju un Jelgavas pašvaldību par Kohēzijas
fonda līdzekļu piešķiršanu 2. kārtas realizēšanai. Šogad plānots
izsludināt vairākus iepirkuma konkursus, bet reālus darbus
paredzēts uzsākt nākampavasar. 

 

Dobeles šosejas rekonstrukcija tiek īstenota ar ERAF
līdzfinansējumu, kas paredzēts tranzītielu sakārtošanai. Projekta
«Dobeles šosejas rekonstrukcija Jelgavas pilsētā» summa ir 3,44
miljoni latu ar PVN, no kuriem 85 procenti ir ERAF līdzfinansējums,
trīs procenti – valsts budžeta dotācija un 12 procenti –
pašvaldības līdzfinansējums. 

 

Foto: Ivars Veiliņš