Pilsētā

Pilsētā redzot jaunos «Mercedes Benz» mikroautobusus, kāds lasītājs no Strazdu ielas vēlas izprast, pēc kāda principa tajā tiek uzņemti pasažieri Jelgavas autoostā. «Viss jau it kā ir skaisti, jo sešpadsmit cilvēku vietā vienā reisā nu uz Rīgu var aizbraukt vairāk pasažieru, taču, tā kā «mikriņā» ir arī stāvvietas, rodas jautājums, kā tiek noteikts, kurš pasažieris mikroautobusā sēdēs, bet kuram ceļš uz Rīgu būs jāpavada, stāvot kājās?» vēlas zināt «Jelgavas Vēstneša» lasītājs.   

Pilsētā redzot jaunos «Mercedes Benz» mikroautobusus,
kāds lasītājs no Strazdu ielas vēlas izprast, pēc kāda principa
tajā tiek uzņemti pasažieri Jelgavas autoostā. «Viss jau it kā ir
skaisti, jo sešpadsmit cilvēku vietā vienā reisā nu uz Rīgu var
aizbraukt vairāk pasažieru, taču, tā kā «mikriņā» ir arī
stāvvietas, rodas jautājums, kā tiek noteikts, kurš pasažieris
mikroautobusā sēdēs, bet kuram ceļš uz Rīgu būs jāpavada, stāvot
kājās?» vēlas zināt «Jelgavas Vēstneša»
lasītājs.   

«Autoostas kasē iegādājoties biļeti, vietas tiek numurētas, un 16.
vieta ir pēdējā sēdvieta,» uz lasītāja jautājumu atbild SIA
«Jelgavas Autobusu parks» valdes loceklis Pēteris Salkazanovs.
Tādējādi, ja iegādāta biļete, uz kuras norādīta vieta, sākot no
septiņpadsmitās, pasažierim jāapzinās, ka tā jau ir stāvvieta, un
tas, lai izvairītos no konfliktsituācijām, jāņem vērā, arī iekāpjot
sabiedriskajā transportā.

«Jelgavas Vēstnesis» jau rakstīja, ka kopš pagājušā gada nogales
16 «Ford» markas mikroautobusus aizstājuši lielākas ietilpības
«Mercedes Benz» mikroautobusi. Tajos ir 16 sēdvietas un sešas
stāvvietas.

P.Salkazanovs informē, ka maršrutā Jelgava–Rīga–Jelgava kursē
trīspadsmit jaunie «Mercedes Benz» mikroautobusi, savukārt trīs
pasažierus pārvadā pilsētas maršrutos.

Sagatavoja Sintija Čepanone, foto Ivars Veiliņš