Šodien Rullīša trasē norisinājās Latvijas vasaras autosprinta čempionāta 3. posms, kurā piedalījās 33 sportisti, kuru vidū arī jelgavnieki Mārcis Aizkalns un Guntars Miķelsons.
Ģirts Pommers
Saulainajā dienā Rullīša trases teritorijā jau no agra rīt rosījās trases darbinieki, kuri veica pēdējos trases sagatavošanas darbus, bet nedaudz vēlāk trasi iemēģināja sportisti. Sacensību organizators Eduards Kalve atzīst, Jelgavas trase ir viena no sarežģītākajām šī gada čempionātā, «Faktiski Latvijā ir maza izvēle, kur rīkot šādas sacensības, tādēļ Jelgavas izvēle ir pamatota. Rullīša trase ir viena no lēnākajām un sarežģītākajām šī gada čempionātā, ar daudz līkumiem, kas nozīmē tikai to, ka sportistiem būs jāparāda visa sava meistarība, lai sasniegtu augstus rezultātus,» tā E. Kalve.
Kā pastāstīja sacensību organizators, sacensības norit 5 dažādās klasēs; kuras tiek noteiktas pēc dzinēju kubatūras; 1800; 2500; 2500+; 2500 open; 2500+ open. Čempionāta uzskaite gan tiek veikta tikai pirmajās trijās klasēs, kurās sportisti startē ar Ceļu Satiksmes Drošības direkcijā (CSDD) reģistrētiem auto, savukārt open klases domātas entuziastiem, ir pieļaujamas nelielas automašīnas modifikācijas.
Jelgavnieks Mārcis Aizkalns, kurš startē 2500+ klasē, atzīst, ka autosportā startē kopš pagājušās sezonas, «Sāku nodarboties ar autosprintu tikai pagājušajā sezonā. Mans tēvs šim sporta veidam veltīja 25 savas dzīves gadus, tā kā sanāk ,ka eju viņa pēdās. Pagaidām rezultātu ziņā esmu pa vidu,» tā jaunais sportists.
Mārcis atklāj, ka trase ir jāuzlabo: «Vairākās vietās asfalta segums ir slikts, kas traucē kvalitatīvi veikt līkumus, kuros automašīna bieži izslīd. Tā kā ikdienā mēdzu te trenēties, tad esmu jau pieradis, pagājušajā gadā sacensībās ieguvu 2. vietu.»
Autosprinta nianses atklāj otrs jelgavnieks, pieredzējušais rallija braucējs Guntars Miķelsons, kurš šodien startē open klasē, «Ikdienā startēju rallijā, bet tā kā uzzināju, ka te norit šādas sacensības, izdomāju piedalīties. Augstu mērķu man nav, braucu savam priekam. Jāsaprot, ka šim sporta veidam nepieciešami citi automašīnas regulējumi un nianses,» tā G.Miķelsons.
foto: Krišjānis Grantiņš
1800
Vieta Nr Sportists 1. brauciens 2. brauciens Kopā 1 1 Firsts Imants 03:43.7 03:43.7 07:27.4 2 7 Eriņš Edgars 03:45.6 03:43.7 07:29.3 3 11 Slišāns Andris 03:48.5 03:47.8 07:36.3 4 3 Skujiņš Jānis 03:50.4 03:46.3 07:36.7 5 5 Žentiņš Modris 03:51.3 03:48.8 07:40.1 6 4 Smeilis Raimonds 03:53.5 03:49.8 07:43.3 7 6 Klasiņš Gatis 03:54.9 03:49.2 07:44.1 8 10 Trūps Reinis 04:24.7 04:12.0 08:36.8 9 2 Krickis Jānis 04:18.3 04:20.6 08:38.9
2500
Vieta Nr Sportists 1. brauciens 2. brauciens Kopā 1 26 Tīdmanis Aigars 03:43.9 03:43.1 07:27.1 2 16 Ivanovskis Jānis 03:44.2 03:43.3 07:27.5 3 17 Druva Māris 03:53.1 03:43.1 07:36.1 4 15 Bremze Gints 03:54.1 03:53.1 07:47.2 5 18 Brūzītis Artis 04:04.1 04:05.2 08:09.3 6 49 Skujiņš Jānis 04:34.1 04:35.2 09:09.3
2500+
Vieta Nr Sportists 1. brauciens 2. brauciens Kopā 1 36 Slava Andris 03:37.7 03:37.5 07:15.3 2 40 Baltais Daniels 03:41.4 03:40.0 07:21.4 3 31 Jevhuta Juris 03:45.4 03:45.3 07:30.8 4 32 Ezeriņšs Aivars 03:46.4 03:44.7 07:31.1 5 44 Aizkalns Mārcis 03:45.5 03:46.1 07:31.7 6 38 Sarapu Edgars 03:46.9 03:45.7 07:32.5 7 33 Bunka Māris 03:48.3 03:51.6 07:39.9 8 30 Štikāns Agris 03:49.1 03:58.2 07:47.3 9 43 Eikerts Ainars 03:48.5 03:59.7 07:48.1 10 39 Kokorevičš Mārtiņš 04:09.3 04:07.9 08:17.2 11 34 Bremze Gints 04:14.1 04:11.3 08:25.4 12 41 Šāblis Sandis 04:00.6 04:41.3 08:41.9
2500+ OPEN
Vieta Nr Sportists 1. brauciens 2. brauciens Kopā 1 50 Ezeriņš Aivars 03:38.8 03:37.3 07:16.0 2 37 Vējiņš Ilmārs 03:37.6 03:39.7 07:17.3 3 51 Baltais Daniels 03:43.8 03:36.7 07:20.5 4 45 Gulua Oļegs 03:41.7 03:39.8 07:21.6 5 42 Štikāns Agris 03:50.0 03:48.1 07:38.1