Jaunumi

Sabiedriskajai apspriešanai nodots uzņēmuma “Estonian, Latvian & Lithuanian Environment” sagatavotais ietekmes uz vidi novērtējuma ziņojums pilsētā plānotajai transporta pārvada (tilta) izbūvei pār Lielupi un Driksu jeb tā sauktajam Ziemeļu šķērsojumam. Vakar Zemgales reģiona Kompetenču attīstības centra zālē notika publiskās apspriešanas sanāksme.

Tā kā daļu no tilta posma plānots realizēt dabas liegumā “Lielupes palienes pļavas”, kas ietverts Eiropas īpaši aizsargājamo teritoriju tīklā “Natura 2000”, izstrādāts ietekmes uz vidi novērtējums, ko pēc pašvaldības pasūtījuma veica SIA “Estonian, Latvian & Lithuanian Environment”. Iedzīvotāji tika aicināti iepazīties ar izstrādāto ziņojumu un piedalīties tā publiskajā apspriešanā, izsakot savus priekšlikumus.

Ziņojumā detalizēti ir vērtēts esošās vides stāvoklis paredzētajā transporta pārvada izbūves vietā, novērtēta iespējamā ietekme uz vidi, kā arī ietekme uz sabiedrību un tās veselību, izvērtēts pārvada izbūves nozīmīgums, kā arī iekļauti nepieciešamie kompensējamie pasākumi, kas būs jārealizē pašvaldībai, lai maksimāli aizsargātu dabas lieguma teritoriju.

Ziņojuma autori uzsver, ka plānotais pārvads, kā arī neizbūvētais Atmodas ielas posms, ir nozīmīgi Jelgavas maģistrālā ielu tīkla fragmenti, kuru būvniecības nepieciešamība tika identificēta jau 1959. gadā, iekļaujot šāda transporta koridora izbūves plānu Jelgavas ģenerālplānā. Transporta pārvada, kas savienos Lapskalna un Atmodas ielas krustojumu ar Kalnciema ceļa un Loka maģistrāles krustojumu, izbūves mērķis ir atrisināt vairākas Jelgavas satiksmes organizācijas problēmas un radīt priekšnosacījumus uzņēmējdarbības tālākai attīstībai.

Tilts ir nozīmīgs, domājot gan par bijušā lidlauka, gan citu industriālo teritoriju atdzīvināšanu, pilsētas centra atslogošanu no tranzīta transporta un arī veloceliņu tīkla attīstību. Tas ir plānots ar autotransporta satiksmi divās joslās, kā arī gājēju un velosipēdu celiņu. Tilta un tā pieeju izbūves kopgarums – 1376 metri.

Eksperti, veicot izpētes darbus, nonāca pie secinājuma, ka transporta pārvada būvniecība pār “Natura 2000” teritoriju ir vienīgā alternatīva Jelgavas pilsētā. Ziņojumā norādīts, ka citi analizētie risinājumi var samazināt tikai tranzīta plūsmas intensitāti, bet nesamazina lokālā transporta intensitāti, kas ir galvenais transporta kapacitātes trūkuma cēlonis. Paredzētā darbība tiek plānota ar mērķi izbūvēt jaunu Lielupes šķērsojumu, kas nepieciešams nozīmīgu sabiedrības interešu apmierināšanai, kā arī, lai uzlabotu vides kvalitāti pilsētas centrālajā daļā un novērstu piesārņojuma (troksnis, gaiss) negatīvo ietekmi uz sabiedrības veselību.

Ietekmes uz vidi novērtējumā secināts, ka tilta būvniecība ir iespējama ar nosacījumu, ka tiks veikti efektīvi pasākumi, lai mazinātu tilta ietekmi uz dabas liegumu “Lielupes palienes pļavas”, kuru pārvads šķērsos.

Rakstiskus priekšlikumus par ziņojumu līdz 2019. gada 27. aprīlim var iesniegt:

 1) Vides pārraudzības valsts birojā (Rūpniecības ielā 23, Rīga, LV-1045, fakss: 67321049, tālrunis: 67321173, e-pasts: vpvb@vpvb.gov.lv, www.vpvb.gov.lv );

 2) Jelgavas pilsētas pašvaldībā, Klientu apkalpošanas centrā, 131. kabinetā (Lielā iela 11, Jelgava, LV – 3001, tālrunis: 63005569, 63005493, e-pats: dome@dome.jelgava.lv, www.jelgava.lv).

Foto: Jelgavas pilsēta

Informācija sagatavota

Jelgavas pilsētas pašvaldības

Sabiedrisko attiecību pārvaldē